Gessor.ru

Как я говорил, коллекция располагается не в хронологическом порядке. На втором этаже мотоциклы разбиты преимущественно по маркам производителей. Сначала расскажу про модели итальянской компания Frera из Милана просуществовавшей не долго, с 1905 по 1936 год. Их машины участвовали во многих соревнованиях. Большая партия мотоциклов заказывалась для итальянской армии во время Первой мировой войны. Большинство моделей оснащались одноцилиндровыми двигателями. Мотоциклы Frera... Читать далее...

Изучая карту Римини, обнаружил, что где-то рядом с городом есть музей мотоциклов — Museo Nazionale Del Motociclo. Погуглив, узнал о музее следующее: «Это единственный в Италии музей, специально созданный для рассказа истории мотоцикла от её истоков до наших дней. Музей создан на основе трёх важных частных коллекций. Он занимает площадь около 700 квадратных метров и предлагает вниманию 180 восстановленных мотоциклов... Читать далее...

Владелец нашего отеля, пожилой мужик, когда узнал, что мы едем в Сан-Марино сказал, что там конечно красиво, но в Сан-Лео лучше. Расстояние между этими городами примерно 25 км, поэтому грех не заехать. Времени оставалось мало, приехали уже на закате, часов в 6 вечера. 02. Тут надо уточнить, что всего нас было 6 человек, но до Сан-Лео на автобусе уже не... Читать далее...

Римини — город курорт на побережье Адриатического моря, помимо пляжа там тоже есть что посмотреть, об этом напишу чуть позже. А сейчас расскажу про вылазку в Сан-Марино. Это одно из самых маленьких государств в мире, после Ватикана и Монако. Тоже страна внутри страны. Площадью 61 км², она находится на горе в ~15км от Римини. Можно было доехать на автобусе (4... Читать далее...

Два с половиной года назад я опубликовал запись про мотороллер Муравей в Англии. И вот спустя столь длительный период эта история получила продолжение. Все это время я переписывался с англичанином Робертом, отослал в общей сложности около 3-4 посылок с запчастями, помогал ему советами по технической части. Он не подвел, и результат не заставил себя ждать. Напомню, как выглядел мотороллер изначально:... Читать далее...

Решил серьезнее подойти к вопросу своей Тулицы и раз и навсегда решить проблему с документами. Спустя два года после нашей первой и последней встречи позвонил бывшему владельцу мотороллера и попросил поискать хоть какие-то документы на мотороллер. Мне повезло, и он нашел самую важную бумажку, а точнее книжку "Технический паспорт мотоцикла, мотороллера"! 02. Для тех, кто читает мой блог не так... Читать далее...

Сегодня днем я проехал ровно половину пути! Мне оставалось добраться до отеля в Римини, поставить мотоцикл на парковку и отдохнуть от него несколько дней 🙂 02. Сначала немного бытовухи. Вид из окна: 03. Средний завтрак в отелях по дороге. Типа шведский стол: 04. 05. 06. Снова ничего лишнего. В номере кровать, тумбочка: 07. И телевизор с окном 🙂 08. 09.... Читать далее...

Резервный день я посвятил Вероне и озеру Гарда. Я даже рад был, что моя гостиница оказалась в 30 км от города. На автобаны выезжать больше не планировал и поэтому есть возможность проехать через небольшие города и, как говорится, посмотреть «жизнь изнутри». Ночью был жуткий ливень с грозой, а с утра чистое небо и жара. Впервые я поехал на мотоцикле без... Читать далее...

Новый день снова встречает меня дождем. Сегодня я покидаю Австрию и начинается итальянская часть моей поездки, не менее ключевая, чем Альпы и Гросглокнер. 01. На завтраке, судя по пустым столам, понимаю, что всю ночь провел один в целом отеле. Две женщины с ресепшна ушли вчера в 22 часа, закрыв входную дверь и погасив свет в холле где я сидел 🙂... Читать далее...

Это был тот день, ради которого я затеял всю поездку. Уже не помню каким образом, но узнал про такое место, как высокогорная панорамная дорога Гросглокнер. Она действительно поразила меня, туда не так легко попасть будучи обычным туристом. По хорошему, для этого надо арендовать машину, хотя и туристические автобусы мне там попадались. Но если бы не Гросглокнер у меня на пути,... Читать далее...