Путешествия на мотоцикле и не только
Решил, что живём один раз и надо ехать на мотоцикле хоть куда-нибудь пока не поздно. Как вы знаете, у меня Harley Davidson Heritage Softail 2002 года. И вот на нём я решил проехать Памир по такому маршруту: Изначально хотел поехать в Стамбул, но курс валюты и цены на бензин у турков слишком расстраивали, так что я решил запустить резервный вариант... Читать далее...
В конце 2021 года я открыл для себя новое увлечение — инструмент. Несмотря на то, что очень люблю проводить время в гараже, со всеми задачами я справлялся только с помощью одного большого набора инструмента Станкоимпорт на 133 предмета, который мне подарили родители больше 10 лет назад на первом курсе института. Была ещё дрель из Леруа за 400 рублей, бормашинка от... Читать далее...
Ещё в мае организовал Маркизу полноценную фотосессию. Ребята Photomantis и Александр предложили пофотографировать машину на закате. Заката мы не увидели, но все равно получилась подборка крутых ночных фотографий. В Америке год назад заказал себе за 15$ полицейскую куртку. Единственный раз надел её как раз на это мероприятие… Читать далее...
В начале февраля я хвастался новым купленным гайковертом и планами разбирать мотор, но уже в конце месяца ситуация изменилась так, что до сих пор не знаешь, чего ждать от завтрашнего дня. А мысли о переборке мотора, покупке донорской рамы и прочее отодвинулись не на второй и даже не на третий план. Поэтому за сезон с машиной почти ничего интересного не... Читать далее...
Эта статья основана на моём опыте по изучению проблемы натяжителей ГРМ мотора Twin Cam 88 и её последующему устранению. Я постарался структурировать разрозненную по интернету информацию и хочу рассказать о том, почему надо менять натяжители, какие варианты есть, какой выбрал для себя, и с каким количеством подводных камней столкнулся. Ни в коем случае не претендую на абсолютную истину, поэтому прошу... Читать далее...
Почти год назад я приобрел на Маркиз донорский двигатель от Линкольна. И только прошедшей осенью удалось выделить всего пару дней на его постепенную разборку. Аккуратно снял всю проводку и фиксировал на видео как крепились разъемы, хомуты и всякие другие нюансы. А затем, начал откручивать навесное, чтобы максимально облегчить двигатель для установки на купленный ещё весной кантователь. Сам мотор уже год... Читать далее...
Меня часто спрашивают, где я беру запчасти на Маркиз. Вопрос интересный, потому что в России действительно купить что-либо сложно. Можно найти самые простые расходники вроде свечей-фильтров. Можно на форуме freedomcars или Авито поймать случайно выброшенную в продажу какую-то новую деталь. Но если нужно что-то конкретное прямо сейчас, то либо повезёт, и это найдется у знакомых, либо придётся подождать доставки из... Читать далее...
Приехала она ещё в августе. Паша так и не смог привезти мотороллер своим ходом. Между Россией и Белоруссией можно свободно передвигаться на самолете или поезде, а вот на личном транспорте почему-то нельзя если нет весомых причин вроде родственников или вида на жительство. Так что я задушил жабу и попросил Павла отправить мотороллер транспортной компанией. Отправляли компанией «Энергия». Паша сколотил обрешётку... Читать далее...
Предыдущий рассказ закончился тем, что в процессе поиска неисправности, из-за которой появляется тряска мотора, я поменял немало деталей, и последнее подозрение пало на кислородные датчики — лямбды. Изначально хотел менять их сам, но к ним сложно подлезть, несмотря на то, что купил специальный ключ. Да и откровенно говоря, мне не хватило силы и достаточного количества переходников-удлинителей, поэтому решил отремонтироваться у... Читать далее...
В конце прошлого сезона я совершил открытие, когда узнал, что уровень масла в АКПП надо проверять на заведенной машине. Оказалось, что Маркизу не хватало целого литра масла, и из-за этого плохо включались передачи, особенно на холодном моторе. Весной 2021 года, смахнув пыль с машины на мойке самообслуживания, я открыл сезон. Но оказалось, что масла в АКПП снова не хватает. Долив... Читать далее...