Путешествия на мотоцикле и не только
В 2014 году я приобрел мотоцикл Тула 5.952 повышенной проходимости. К тому моменту я очень хотел советский мотоцикл, чтобы на нем просто кататься по даче. Долго рассматривал всякие Планеты и Юпитеры, но в итоге остался верен Тульскому заводу и купил его детище — мотоцикл Тула. И вот, спустя четыре года и скромную тысячу километров пробега, я продал этот мотоцикл хорошему... Читать далее...
Фестиваль Автострада для меня достаточно значимое мероприятие. Я впервые посетил его в 2012 году с форумом мотороллеров и тогда, можно сказать, впервые сделал выход в свет, познакомившись с большим количеством интересных и увлеченных людей, труды которых окончательно подсадили меня на иглу ретро тематики. Четыре года подряд посещал это мероприятие, пока не сделал небольшую паузу в последние годы. А тут, раз... Читать далее...
Я купил свою Honda Steed в 2012 году и сразу поставил на зимнюю стоянку, так как тогда еще не имел минимальной экипировки и даже шлема. В момент покупки я сфотографировал спидометр, и вот с тех пор уже пролетело больше пяти лет. Я накрутил на этот самый спидометр два полных экватора, а точнее — 85 тысяч километров. И, как знают читатели... Читать далее...
Самое простое, что может сделать колхозник-реставратор вроде меня — это поменять колеса. До этого стояла жуткая резина с тракторным протектором на неродных дисках. Два колеса постоянно спускали, все они были в жутких трещинах, одно вообще с грыжей. Потому и решил начать с самого простого и при этом необходимого. Старая резина была 235/75, а новая 215/70. Как раз поставленный мною размер... Читать далее...
Думаю, некоторые читатели еще помнят историю про англичанина Роберта, который достал где-то в Англии старый мотороллер Муравей в жутком состоянии и не просто отреставрировал его, а превратил в настоящий кемпер для двух человек с небольшой кухней. Свой проект он закончил в 2013 году, после чего перестал выходить на связь. И вот в прошедшем путешествии в Великобританию я смог его найти... Читать далее...
Перед поездкой в Англию со мной связались из компании Алан-Связь и предложили взять с собой в дорогу их мотогарнитуру Midland BTX2 PRO. Так как езжу один, то функциями интеркома пользоваться не пришлось, но по всем остальным впечатлениям делюсь в посте. Несмотря на одиночные поездки, музыка в дороге мне нужна не меньше чем впечатления или воздух. Еще в первый раз в... Читать далее...
Понимаю, что до ремонта/замены/перешива салона мне еще как до Луны, но этот вопрос не дает покоя с момента покупки машины. Когда еще только на фотографиях увидел цвет салона автомобиля, я прозвал его — мечта сутенера. Салон у Маркиза красный. Полностью. На фото выше не мой салон. У меня пока вот так: И для разнообразия картинки из интернета: Судя по брошюрам,... Читать далее...
Я владею машиной меньше полугода, но она меня уже достала так, что решил от нее избавляться. Шутка, не дождетесь 🙂 Машину я купил в октябре на последние деньги, так что план был простой — поставить ее куда-нибудь до весны. Почти сразу удалось найти недорогое место на крытой парковке на окраине Москвы. Ставил на парковку с одним условием для себя —... Читать далее...
Став осенью счастливым обладателем Маркиза 87 года, я успел накрутить на нем километров 500 (сложно сказать точно, спидометр то не работает), после чего, с первыми намеками на снег, поставил его на крытую парковку. Вообще, я толком пощупать машину не успел, а теперь унылыми зимними днями и вечерами начал потихоньку разбираться в устройстве того, что купил. Добыл два мануала на английском... Читать далее...
Прямо напротив через дорогу от парка Арчес находится другой парк под названием Каньонлендс (англ. Canyonlands National Park). Туда я отправился во второй половине дня, а к позднему вечеру добрался до необычной вписки по Каучсерфингу. Каньонлендс расположился в междуречье Грин-Ривер и Колорадо юго-западнее города Моаб в штате Юта и занимает площадь 1366,21 кв. км, что в четыре раза больше парка Арки.... Читать далее...