В Италию на мотоцикле. Итоги. Выводы. Планы на будущее.

Хочу поделиться некоторыми накопившимися мыслями, а также подвести итоги своей поездки в Италию на мотоцикле. Это спустя полгода, когда все уже в новые поездки на майские уезжают 🙂 5 лет назад, когда у меня появился мотороллер, я прочитал первый в своей жизни рассказ о путешествии на двух колесах. Это был отчет Француза о поездке в Тулу из Омска. Его строки... Читать далее...

Словакия, Польша, Белоруссия, Россия!

Ура! Последняя часть про поездку в Европу! Словакия уже не особо впечатлила после всех предыдущих стран. Я был уставший, погода совсем испортилась, время тоже поджимало, хотя дорога от Будапешта до Кошице составила 271 км. 01. Хостел оказался старой общагой, интернет был только в холле, а в номере ничего кроме шкафа, стула, стола и кровати, но зато 500 рублей. 02. 03.... Читать далее...

Венгрия. Будапешт.

Всю поездку я хотел остановиться по вписке с сайта http://couchsurfing.org Суть системы следующая: создаете на сайте профиль, указываете сколько спальных мест можете предоставить, кого готовы принять (с детьми/животными/отношение к курению и т.д.) и после ждать запросы от потенциальных гостей. С противоположной стороны можно выбрать страну, город и изучая профили людей напрашиваться на ночлег или просто совместные прогулки по городу. И... Читать далее...

Олдтаймер-Галерея 2014: Back in USA

В прошедшие выходные повезло побывать на Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина (ОГИС). Она проходила с 7 по 10 марта, я побывал там 9 числа, в воскресенье. Впервые добрался до этого мероприятия, хотя планы на посещение возникали давно. ОГИС проводится 1-2 раза в год, это единственная в России и крупнейшая в Восточной Европе специализированная выставка технического антиквариата. Раньше она проходила в Крокус Экспо,... Читать далее...

Словения. Любляна. Озера Блед и Балатон.

На следующее утро после посещения Венеции я выдвинулся в сторону Словении. Прогноз погоды обещал дождь и даже пришлось кинуть клич в интернете обратившись к тем, кто живет в Словении. Информация подтвердилась, в Любляне идет ужасный ливень. В солнечной Италии на тот момент было 32 градуса жары, но идею ехать через Триглавский парк пришлось отложить — снова в тумане кататься по... Читать далее...

Венеция. Первые 278 км в обратную сторону.

Первым городом, который я посетил на обратном пути, стала Венеция. Про нее ходят довольно полярные мнения. Не скажу, что знаю какую-то скрытую истину, но некоторыми наблюдениями постараюсь поделиться. Не специально, но получилось погулять по самой обычной Венеции, где не было туристов. Поэтому город мне понравился, и я даже думаю как в следующие разы, при прокладке новых маршрутов, туда заскочить. 01.... Читать далее...

Римини.

Коротко о десятидневном пребывании в Римини и начало дороги в обратную сторону. 01. 02. 03. Есть какое-то объяснение тому, что не меньше половины мотоциклов в Италии ездит с одним кофром? Я сделал приличное количество фотографий мотоциклов с одним кофром. Не важно, металлический или пластмассовый, но таких было очень много. Какой смысл? 04. 05. 06. 07. Темпио Малатестиано —  кафедральный собор... Читать далее...

Немного про Флоренцию.

В один из дней была запланирована поездка во Флоренцию. Сначала хотел ехать на мотоцикле, а потом решил, что стоит все таки посмотреть какие «РЖД» у итальянцев. 01. С билетами оказалось все просто. Географически города находятся в 115 км друг от друга, но по автомобильным дорогам выходит почти 200 км. Самый дешевый билет вторым классом стоит 13 евро в одну сторону.... Читать далее...

Музей мотоциклов в Римини. Часть 3.

Обещал рассказать одну историю. Начну с того, что в дорогу взял несколько своих любимых значков с мотороллерами. Взял их не просто так. Я хотел посетить музей скутеров в Милане. Он привлек мое внимание потому, что в их коллекции имеется советский мотороллер Вятка. Собственно им я и хотел подарить значки. Но до Милана я не доехал, однако оказался в музее Римини.... Читать далее...

Музей мотоциклов в Римини. Часть 2.

Как я говорил, коллекция располагается не в хронологическом порядке. На втором этаже мотоциклы разбиты преимущественно по маркам производителей. Сначала расскажу про модели итальянской компания Frera из Милана просуществовавшей не долго, с 1905 по 1936 год. Их машины участвовали во многих соревнованиях. Большая партия мотоциклов заказывалась для итальянской армии во время Первой мировой войны. Большинство моделей оснащались одноцилиндровыми двигателями. Мотоциклы Frera... Читать далее...