Сверлильный станок.

На минуточку отвлекусь от путешествий и похвастаюсь кое-каким металлоломом. Меня пока не было, на даче от соседки перепал новый советский сверлильный станок в деревянном ящике: Он был даже еще не собран. Местами сохранилась промасленная бумага: В комплекте шли запасные шкивы и штуки для крепления деталей к рабочему столу В ящике валялись новые тиски: Но станок постигла беда. При первом запуске... Читать далее...

Я дома! 17 876 километров! Итоги.

В субботу (20.09.14) я вернулся домой! Мое путешествие длилось 65 дней — я выехал 18 июля и вернулся 20 сентября. Общий пробег — 17 876 километров, я побывал в 18 странах и на двух континентах! По странам: Белоруссия — Польша — Германия — Чехия — Австрия — Швейцария — Лихтенштейн — Италия — Ватикан — Франция — Монако — Андорра... Читать далее...

Один день мотоциклиста в поездке Москва-Португалия через Марокко.

Здравствуйте! Меня зовут Кирилл, мне 22 года, в этом году я закончил институт и сразу после защиты диплома стал готовиться к поездке на мотоцикле в Португалию с мыслью посетить по пути Марокко. Это моя вторая поездка, поэтому подход был более основательный. Мой мотоцикл мне ровесник — Honda Steed 400, 92 года выпуска. Я выехал утром 18 июля и сегодня (26... Читать далее...

То о чем было умолчено. Я в Марокко!

Отпишусь очень коротко — Я в Марокко! Лишь немногим людям перед поездкой я говорил куда на самом деле держу путь, так как не знал, получится ли в конце концов попасть в Марокко. Я совсем не представлял как выглядят паромы и в русскоязычных источниках ими почти никто не пользовался. Оказалось, что билеты на паром продают в будках, как у нас страховки... Читать далее...

Вторая контрольная точка позади.

В Зальцбурге я провел 4 ночи. Погода в те дни была средней паршивости — либо пасмурно, либо дожди. На немецкой барахолке (типа нашего авито) купили с Полиной шлем Dainese 95 года за 10 евро. Раритет! Но покататься не получилось из-за погоды. В день когда надо было уже обязательно уезжать (потому что гостить дольше не мог) — был сильный дождь. Заехав... Читать далее...

Зальцбург. Первая контрольная точка пройдена!

Позавчера добрался до Зальцбурга. Отпишусь относительно коротко, со свободным временем пока вообще напряженка. В будущем, по возвращении, отчетов по дням писать не буду, а просто сделаю отдельные записи про то или иное место, или событие, или страну. Всю дорогу переживал за свои кофры. 5 кг вес самих ящиков, 3 литра бензина в канистре и около 10-15 кг груза. На каждой... Читать далее...

Москва — Португалия.

Хотел сделать пост отложенным, потому что не люблю свои планы афишировать до того, как выеду, но решил отписаться сегодня. Итак, выезд завтра часов в 8-9 утра. Что имеем и что планирую под катом. В прошлый раз, в свой первый сезон, на мотоцикле Honda Steed 92 года я ездил из Москвы в Италию. Тогда за 10 дней собрал все вещи какие... Читать далее...

Алюминиевые кофры Batanga.

Перед поездкой одним из важнейший вопросов стала проблема размещения багажа. В итоге выбор пал на латвийские кофры Batanga. В прошлой поездке в два боковых кофра влезли только инструмент, дождевик, чехол на мотоцикл, бутылка с маслом, смазка цепи. Палатку, спальник и матрас-пенку я клал сверху и очень мудрено привязывал через рамки. Мало того, что это неудобно, так еще кофры все промялись... Читать далее...

Автострада 2014.

Мой отчет как всегда самый поздний, но в этот раз есть тому оправдание — в конце месяца была защита диплома и теперь я инженер! 🙂 13 июня в 7 утра я выехал на фестиваль Автострада. Трассу в Тульской области полностью доделали и ехать было одно удовольствие. Только на подъезде к городу произошел неприятный случай — один нехороший человек на своем... Читать далее...

Предсезонно-сезонное.

Открыл сезон и потихоньку начинаю готовить мотоцикл. Заказал все-таки алюминиевые кофры, а на моих нынешних уже обломилось крепление. По этому поводу на праздники решил с ним разобраться и вообще посмотреть что к чему — прикинуть, выдержат ли мои рамки будущие кофры. Когда снял крыло, подрамник (отдельная часть рамы к которой крепятся поворотники и номер) держался на двух болтах с одной... Читать далее...